燃煤污染和机动车尾气为石家庄大气污染两大来源
今年1~8月，石市PM10、一氧化碳、臭氧、PM2.5监测值均超标。今后，石市新成立的企事业单位将全用天然气等清洁能源自备供热。 今年1~8月，石市PM10（即可吸入颗粒物）、一氧化碳、臭氧、PM2.5监测数值，均超过今年3月2日国家发布的新《环境空气质量标准》二级标准，其中PM2.5数值超标两成多。今后，石市基本不再增燃煤供热，新建机关、企事业单位和大型城市综合体将全用天然气等清洁能源自备供热。
以上信息是记者从昨日在石家庄举行的国家环保部城市环境空气质量达标管理座谈会上获悉的。
监测
石市优良天数排名第36位
记者从座谈会上获悉，今年1~8月，石市监测的六项污染物中有四项超标。其中，三项常规污染物（PM10、二氧化硫、二氧化氮）中，PM10日均浓度值超过新《环境空气质量标准》二级标准；新增的一氧化碳、臭氧、PM2.5三项污染物的监测值全部超标。
就PM2.5而言，石市环保局虽于今年6月才正式对外公布监测数值，但监测工作早就开始。仅就今年前8月监测情况看，石市PM2.5平均浓度值超标率达22.53%，是年均二级标准的1.63倍。
“石市PM2.5污染处于较重水平，与邯郸、邢台、保定等地相当。”石市环保局相关负责人昨日介绍，截至目前，石市二级以上优良天数仅221天，同比减少6天，但一级天增9天。在全国47个重点城市中，石市优良天数排名第36位，好于北京、天津，在全省11个设区市中排名末位。
分析
三大原因“弄脏”石家庄
对于污染的成因，石市环保局相关负责人介绍，石家庄属“避风港”地形，不利于污染物的扩散。另外，今年上半年石家庄有19次降水，次多量少，形成“热岛效应”，使得大气污染物聚集。“加之石家庄能源结构没有根本性变化，城市燃煤量约为4500万吨，拆除的燃煤量仅为55万吨，燃煤污染仍是大气污染的大头。”
为此，石市正强力推进蓝天碧水工程。据悉，截至7月底已淘汰“黄标车”1188辆；截至8月底，主城区完成绿化面积68.72万平方米等。
破题
建“禁燃区”控燃煤污染
据了解，燃煤污染和机动车尾气是石家庄大气污染两大来源。石市环保局相关负责人表示，计划参照北京、天津的做法，建立高污染燃料“禁燃区”，并实行煤炭总量控制。
今后，省会基本不再增燃煤供热，新建机关、企事业单位和大型城市综合体，全部采用天然气等新型清洁能源自备供热；凡不能落实热源或不使用清洁能源的，不准开工。此外，将起草《石家庄市大气污染区域联防联控规划》，建立“黄标车”区域限行和淘汰工作省内联动机制。
另据了解，环保部已起草《城市环境空气质量达标管理办法》（讨论稿）。昨日座谈会上，与会专家对此进行了商讨。同时，针对新的环境空气质量标准要求，石市也开始了达标管理规划编制工作。（河北青年报记者解保童）
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