部门：
桥西区城管局副局长李茂生：
玉村南路有望列入大修计划
石家庄市桥西区城管局副局长李茂生表示，具体的市政设施是由桥西区城管方面来负责维护的。2011年石太铁路线改线把抽水设备拆除后，玉村地道桥开始积水，当时商量的几个方案，一是往路边农田排水，另外一个方法是用抽水车抽水，但效果都不太理想，积水问题也一直没有根本解决。
到2011年12月，经多方呼吁，市政府组织召开了一个协调会，包括铁路部门、规划部门市城管局、区城管局等在内的各相关部门召开了会议，商议的结果是把玉村地道桥拆除并填平。后来，桥西城管方面和铁路部门联系后得知，地道桥的产权当时仍旧在铁路部门，属铁路部门的固定资产，在核销之前无法拆除。此后，为了解决积水问题，只得用土将地道桥埋入地下，这也正是道路经碾压变得坑洼不平的原因。“因为桥下是空的，所以无法用震碾轧实。为了彻底解决玉村南路难行的问题，我们去年已经计划在今年此时，争取让市里相关部门把这一道路纳入大修计划，用大修基金彻底解决这个问题。“但是因为在规划中这条路就不存在了，所以关于大修，上级部门可能有这方面的考量。”李茂生表示，道路排水的职能不在桥西区城管局，而是在市排水处。另外，桥西区全区有三百多条道路，道路维修资金比较紧张，但仍拿出一部分资金，把地道桥进行了修缮，“上了工程设备，然后铺了一层石粉，保证短期能通行。”
石家庄市城乡规划局处长魏晋豫：
新石南路将西延至三环，代替玉村南路职能
石家庄市城乡规划局的魏晋豫处长拿来了一幅石家庄规划图，在这份规划着石家庄未来城市发展和布局的地图上，新石南路和玉村南路通过石获南路相连，前者靠北，后者靠南，两条路相距不过百米。
比对着这份地图，魏晋豫解释说，在未来的城市规划中，新石南路将会在现有线路基础上继续向西延伸，直到西三环。届时，村民可通过新石南路出入市区。而玉村南路线路几乎与石获南路线路重合，玉村南路的职能将会被石获南路替代。也正考虑到这一点，在涉及到玉村南路道路投资上，各个部门都会有所顾虑。“目前，从新石南路向西看就会发现，很多的楼盘和建筑都已经闪开这个路段，目的就是为新石南路让道。届时，建设完成的新市南路将通向新火车站南侧，成为一条繁忙的道路。到那时，二环外的玉村南路可能会随之废止。也就是说，未来的出行主要还是寄希望于这一条道路。”魏晋豫表示，即便石获南路修通以后，机动车还是难免要绕行。“未来的新石南路也是和西三环的西辅路相接，且在此处也不会建设立交桥，也就是说，机动车的出行，未来来讲肯定还是要走绕行道的。”他以东二环只有槐安桥和裕华路桥为例进行了说明。“一条车速较快的道路不能设置太多的开口，这都是限制死的。”魏晋豫说，由于西三环涉及铁路、公路、环城水系、南水北调工程，同时包含机动车及非机动车辆以及的通行，情况比较复杂，目前正在请上海设计院等国内比较知名的设计院进行规划，寻找合理方法。
【责任编辑：赵耀光】
参与留言
