当时，这批“M”停车位大都设在学校、商业区、超市等人员流动性比较大的场所门前。设置“M”停车位的目的就是利用道路资源，方便市民临时停车，规范停车。为了起到临时停车位的作用，防止个别车主长时间占用，个别“M”停车位边还装了监控设备，那些“霸道”机动车被交管部门发现之后会受到处罚。这些停车位当时受到了市民广泛欢迎，为很多车主临时停车提供了不少便利。
根据2009年11月1日起施行的《石家庄市道路停车场管理办法》，编制道路停车场设置方案时，应当适当设置免费临时停车场地和泊位以及残疾人专用车停车泊位。但随着时间的推移，“M”车位却日渐淡出市民视野，终至现在的踪迹难觅。
6月11日，记者找了几条街道，均未发现“M”停车位的影子。记者在走访调查中发现，在“M”停车位出现不久后，不少“M”标志就被人为涂抹，成为个别人敛财的收费停车位，最终导致其日渐消失。
市区车位缺口1.8万至4.5万个
石家庄市公安交管局局长武瑞琪曾在今年3月称，预计未来3年，省会市区二环内的机动车保有量将从现在的52.5万辆，激增至100万辆。
另据知情人士透露，石家庄市城管支队占道停车监察大队范大队长介绍说，目前石家庄的停车位主要分公共停车场、自设停车场和咪表车位。。
武瑞琪在3月时曾表示，按照市区现有的机动车保有量预测，共需要大约7.5万个公共停车位才能满足需要，但市区目前仅有约3万个，不足需求量的一半，由此造成很多汽车停在慢车道和便道上，影响非机动车和行人的通行。
但石家庄市城管支队占道停车监察大队给出的资料显示，目前石家庄市区共设置公共机动车停车场753处，泊位约38306个。另据交管部门透露，石家庄市区自设停车场共约有214处，泊位约16000个；咪表车位约有2800个，综合上述三种停车位数据，石家庄市区目前共有停车位57000多个。
重“行”忽略“停”让停车难题凸显
机动车车量“滚雪球”般增加，停车位却似乎只是“小挪几步”，甚至于“原地踏步”，停车难问题日益尖锐。
【责任编辑：孙婷】
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