河北新闻网讯（河北日报记者李巍）3月5日，河北钢铁集团邯钢新区冷轧厂1号镀锌线，一卷薄如纸、亮如银的镀锌卷顺利下线，这是我省首卷欧标最高牌号的IF钢，主要用于高档汽车板制作，目前国内只有少数企业可以生产。通过推行SBU机制，邯钢汽车用钢产品研发进程不断加快，“汽车用钢家族”成员愈加丰富，邯钢在汽车用钢领域拥有的核心技术也增加到200多项。
何为SBU？邯钢董事长李贵阳介绍，SBU（Strategical Business Unit）就是“战略业务单元”,是打破原有部门分割，统一调配业务骨干，共同攻克技术难题、研发新产品、开拓高端市场而组建的精兵团队。“引入和推进SBU机制，就是要形成产、销、研一体化的管理机制，加速将装备优势转化为产品优势，全面提升邯钢的核心竞争力。”
2010年6月，邯钢结合企业发展规划、生产经营目标，开始按新产品研发目标划分SBU项目组。如今，项目组已由最初的12个增加到20个。SBU项目组人员横向接受项目组领导，纵向接受原单位领导，纵、横两个方向都能实现信息传递和交流。通过推行SBU机制，邯钢建立起从市场需求、经营战略、技术研发、生产试制到市场销售一条龙的运作机制，各SBU组成员集中对行业发展及市场、用户需求进行前瞻性研究，开发技术含量高、市场前景好、符合邯钢发展方向的新品种。
“组建SBU项目组后，原单位界限弱化，人员凝聚力和联动性大大增强，开发效率明显提高。”邯钢新区冷轧厂厂长、冷轧汽车用钢SBU组项目经理马志和举例说，将汽车用钢生产工艺优化、品种开发、市场销售目标等分解到技术、生产和销售等环节，来自不同部门的成员围绕同一项任务集中攻关。同时严格目标考核，将任务按月分解，按照考核制度兑现奖罚。
新机制催发新成果。邯钢汽车用钢SBU组的产品研发工作卓有成效，去年，汽车板产品实现系列化、批量化生产，汽车用钢保持了每月开发4个牌号新产品的速度，全年完成高强IF钢、双相钢、低合金高强钢、烘烤硬化钢等六大系列52个牌号的研发任务，具备了汽车整车98%用钢生产能力。
“从2010年6月开始推行SBU机制，到当年底，半年即开发新产品20个，平均每月研发新产品3个。去年，进一步完善SBU机制，全年累计开发DC07超深冲冷轧板等85个新产品，平均每月7个，其中36个填补河北省空白；品种钢产量达到625万吨，增创效益3.1亿元；新产品产量达到245万吨，同比增长33.9%，增创效益1.37亿元。”说起SBU机制的推进成效，邯钢总经理彭兆丰如数家珍。
SBU机制正在成为驱动邯钢加速转型升级的新引擎。李贵阳表示，今年邯钢将进一步深化完善SBU运行机制，强力推进“产、学、研、销”一体化运作，确保全年新产品产量达到280万吨，品种钢比例达到70%以上。
【责任编辑：丁宁】
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