解读：停车乱收费何时才能根除？

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• 2012-03-08 10:26
• 来源：河北新闻网

    停车乱收费、非法停车位、停车位层层转包……随着机动车数量的激增，停车收费问题已成为一项城市顽疾，年年检查，问题却依旧屡禁不止。如何根除这一顽疾，也就成了城市管理者关注的话题。

    现象：12358举报停车乱收费近半

    “2011年底，在南三条、新华集贸等繁华地带，有停车场停一次车要价20元；2012年1月26日，外地的高先生在九中街南口停车15小时，被收25元……”近年来，石家庄价格举报热线每年都接到上千个关于停车乱收费的举报，占全市涉价举报的近一半——— 石家庄物价局12358价格举报热线的同志如是说。

    据悉，石家庄的收费停车场按管理主体划分，可以分成五类：建通公司管理的咪表停车场；城管局管理的公共停车场；沿街产权单位自办的停车场；城中村管理的本村附近的停车场；一些单位和个人私自设立的停车场。而涉及的一线收费人员都是下岗职工、无业人员和农村进城务工人员。“停车场的多头管理，人员的参差不齐，为停车乱收费埋下了隐患。”新华区物价局局长韩雨平分析说。

    背景：石家庄每天新增400辆汽车

    有数据显示截止到2011年底，石家庄市区机动车保有量已经达到近50万辆，且仍以每天400辆左右的速度增长，目前车辆密度为每平方公里1100辆，每百人(常住人口)拥有机动车18辆。

    无论是人口密度以及每百人机动车保有量，石家庄均已经达到中等发达国家水平，城市建设与管理中的机动车停放、管理、收费等问题，无疑已经成为关乎生活在这座城市的广大市民舒适度和幸福指数的大事。