及时归还自行车仍是难题

    此外，在采访中，多个便民自行车点协管员反映，极少有借车人在一两个小时内就归还自行车，大部分最少使用半天时间，降低了便民自行车的使用效率。甚至有个别人两三天后才归还所借车辆，严重影响了便民自行车的正常运行。“石家庄能否借鉴外地的一些做法，要求一次借用不得超过两个小时，超时后则按相应标准收取费用。”为防止一些人的“霸车”行为，一些交通协管员提出了这样的建议。

    但有市民表示，在目前便民自行车总量少、借车点也少的情况下，这样要求未免苛刻。应首先着眼于增加借车点、扩大便民自行车覆盖面。“部分便民自行车借车点‘消失’，给就近还车带来了不便。”省会市民卢彪说，有一次他骑至裕华东路段，想就近还车，先后寻至河北师大东校区南院门口、省会文化广场等借车点，却始终没找到，一直找了三十来分钟，才把自行车还至人民广场处借车点。在采访中，记者也发现，对外公布的建设南大街槐安路桥下空地、长途客运总站门前、裕华东路与建设南大街交叉口西南角等处的借车点，如今已难觅踪迹。