很多便民自行车的铃铛不翼而飞。河北日报记者赵永辉摄
今年1月20日，石家庄首批便民自行车亮相街头，供公众免费借用，为不少人提供了方便。然而，由于一些人的不文明行为，便民自行车也受到不同程度的“伤害”。
□河北日报记者叶娟娟 见习记者高薇
悄然影响一些人的出行方式
11月2日上午8时15分，在省会世纪公园站下了公交车后，省会市民田女士就直奔位于体育南大街槐安路桥下的便民自行车点。田女士告诉记者，她住在西二环外，工作单位位于体育南大街，骑自行车太远，坐公交车又不能直达，便民自行车的出现可是为她解了难。如今，“公交车+便民自行车”几乎成了她的日常出行选择。
同日上午10时39分，在位于中山西路与友谊南大街交叉口西南角的便民自行车借车点，记者看到，此处只剩下两辆自行车。“从今天早上到现在，便民自行车就已借出了31次，归还2次。到了周末，使用得更是频繁，如果赶不巧，一些人还借不到。”交通协管员王女士说。
记者了解到，便民自行车投放省会以来，已渐渐开始影响一些市民的出行方式，不少在借车点附近生活或工作的省会市民，开始养成“公交车+便民自行车”的出行习惯，或在短距离出行时放弃私家车、打车，选择便民自行车。
事件回顾：
