迷上动力伞辞去工作
大概是2005年，民心河岸边有人驾驭动力伞在飞，石磊的眼睛一下就盯在了动力伞上。那时候，该项运动在全国范围内玩的人还寥寥无几，石家庄更是难得一见，石磊简直不相信自己的眼睛“省会居然有人在玩”。
接下来，石磊辞去工作，耐心学起这项运动。
没有动力伞整套设备，他就跑到保定买了滑翔伞，先学习基本技术要领。石磊说自己不是聪明人，他网名叫笨骆驼，朋友叫他“一根筋”。但学动力伞飞翔，他笨鸟先飞，别人练一小时他练两个小时，就盼着自己能早点飞起来。
一个月后，石磊背上他人的动力伞终于飞起来了。他望望天空又俯视地面，那种感觉真是爽到不能再爽。第二天一早，他乘上南下列车，花了几万块钱，在广州买回整套设备。也许是过于疲劳，回来的车上他发烧了。
平时，他们在滹沱河岸边训练，那时候，滹沱河还没有多少水，也还没有子龙大桥。
石磊下了火车直奔滹沱河，自己发烧不能飞就让别人飞，他则静静地听着发动机的声音是否正常。在医院工作的朋友闻讯而来，测了测石磊的体温：39.3℃，必须去医院。石磊则说：“没事，就在这儿给输瓶液吧！”
如今靠动力伞年收入达6位数
六年过去了，省会仅有的5个人仍在坚持这项运动，其中一个毫无疑问就是石磊。
如今他已30岁，妻子的肚子里有了5个月的宝宝。值得一提的是，石磊早已是中国航协的会员，而且早就办理了相关动力伞飞行证件。
可为什么，近几年走在滹沱河畔，几乎很少见到动力伞在飞呢？
石磊说，动力伞不仅是运动，还是一门生意。
2007年，有山西老板慕名找到石磊，希望通过动力伞搞一下宣传。那是石磊第一次到山西“商演”，因为能赚钱他格外珍惜这次机会。
在一座山上，他启动了动力伞，可能是过于激动，起跑过程中他丢了一只鞋子。落地时要小跑一段，他的脚丫子被“硌”得生疼。不过他拿到了钱，脚再疼也值了。
从此以后，航拍，航测，广告宣传，生意一单接着一单，再也没有较多的时间到滹沱河飞行了。
石磊还说，每年他的收入的总额都能上6位数，“玩了，也赚钱了，真的挺好。”
目前，石磊成立了飞行者俱乐部，虽然人数不过六七个人，能起飞的不过5个人，但他相信这项运动会越来越被人们喜欢。会员刘旭艺今年32岁，原来是石磊妻子的朋友，因为喜欢上动力伞，如今成了石磊的好兄弟。他说，目前他正在联系飞行，“早晚有一天，我也飞起来，像鸟儿一样，俯视地面。”（燕赵晚报记者谢鑫名）
◎背景资料
动力伞：时尚、刺激、新锐的运动
近年来，动力伞在世界各地、特别是欧美一些国家，已经拥有了数十万“铁杆”爱好者，已成为时尚、刺激、新锐的代名词。
目前，中国动力伞飞行除了休闲娱乐和参加竞技比赛外，还参与和从事着许多特殊的行业，比如：广告飞行，航空拍摄，警用空中巡逻，军事训练，森林防火，架设电缆，航空表演等。
针对此项运动，国家体育总局还颁布了《动力伞运动管理办法》。 其中，第十一条提到，动力伞飞行学员必须年满16周岁，具备一定文化水平； 持有县级以上医院当年体格检查合格证； 必须是取得B级以上技术标准的滑翔伞运动员或二级以上技术标准的飞机跳伞运动员；持有中国航协颁发的《动力伞飞行记录本》。
石磊说，该项运动毕竟是极限运动，在多种条件具备的情况下才能飞行，没有经过科学训练的人千万不要轻易模仿。
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