燕赵都市报记者 郭晓峰
3月 15日，在省交管局在石家庄召开的现场会上，石家庄市交管局长武瑞琪介绍，警方在槐安路、和平路两条主干道上已首批建成 8个警务室，市区任意一点出现情况，交警从距离最近的警务室出发，5分钟内均可到达。在“5分钟警务圈”的前提下，当前省会一线交警已全警参与处理交通事故，从而使省会道路因事故“梗阻”的情形大大减少，有效缓解了省会道路资源紧张的状况。
■三层监控审视省会交通
据武瑞琪介绍，当前省会已经建设高、中、低三层视频监控系统615处，其中高点监控26处，对市区道路基本实现了“全覆盖、无缝隙”监控。公安交管部门将市区划为四个部分，在指挥中心，分别有四个视频巡视平台实施监控，早、晚高峰时段每5分钟巡视一遍，平峰时段每10分钟巡视一遍，晚上每20分钟巡视一遍，可以说城市主路网堵没堵、有没有问题，哪里有问题，随时都能够掌控。此外，公安交管局还通过路口的低点视频监控，对交通违法车辆实施人工抓拍，全面遏制机动车在路口内随意调头、随意变更车道等交通违法行为。
■智能卡口专盯问题车
据武瑞琪介绍，当前省会已经建成45处智能卡口系统，还有15处正在建设，基本覆盖了出入市口和主干道。通过卡口系统自动记录、自动“碰撞”等功能，为交通流量分析、追踪交通事故逃逸车辆、查缉套牌车和盗抢车等提供了精准的数据信息。同时，还与市地税局、18家保险公司主动对接，建立了“数据信息定期交换机制”，实现机动车保险、车船使用税缴纳信息联网共享，依托智能卡口系统的强大功能，加大对漏保、逃税机动车的打击力度。
■GPS定位助“点对点”指挥
据武瑞琪介绍，石家庄市公安交管局去年购置了890部GPS单警定位仪，实现了民警上岗全定位。依托警用地理信息系统，研发了一套集警务区域、警力部署、民警信息于一体的全透明的电子勤务图。这样每天有多少民警上岗、哪名民警上岗、具体在什么位置，都实时显示在指挥中心的电子勤务图上。一旦发现道路拥堵或交通事故等警情，指挥中心民警可实施“点对点”指挥，调度距现场最近的民警前往；另外，当前公安交管部门还实现了信号灯远程调整功能。根据视频监控巡视系统提供的流量信息和基层大队的实际需求，利用设在指挥大厅的信号控制平台，实时调整信号灯配时比，减少因信号灯配时比不科学造成的拥堵和延误。
■民警“承包”路口不堵车
武瑞琪介绍，去年该局将市区1—5大队31个执勤中队划分为31个警务区，重新定编制、定人员，配一定比例的交警，配协管员、摩托车、勘查包，配电台、定位仪，配路边警务室，明确责任，俗称“八配一明确”。同时，启动“不堵车”正计时，实行承包式管理，确保人人都有责，大小路有人管。
■“5分钟警务圈”快速反应
据记者了解，石家庄市公安交管局当前一线执勤民警为600人。去年该局购置一批警用摩托车，补充配发到一线执勤民警。同时，在市区高架桥下首批建设了8个警务室，把交警“办公室”建到马路上，把民警均匀地分布到各个重要节点上。一旦发现路面发生交通事故、交通拥堵或其他紧急突发事件，民警立即骑乘摩托车，5分钟内即可到达辖区的所有现场。每名民警的有效管理范围也由原来的200米延长到1000米。
■全警处理事故消“堵点”
据武瑞琪介绍，省会市区每天有200—300起交通事故发生，300个事故现场就是300个堵点，其中90%以上的属于刮擦型的轻微事故，使用简易程序或执勤民警出面调解一下就可以解决。但一直以来路面执勤民警不管交通事故，降低了道路的通行率。为此石家庄市公安交管局叫响“执勤交警不会处理事故现场，就是不合格的交警”的口号，将事故中队下放到执勤大队，并实现简易交通事故全员处理的目标。现在，辖区内的轻微交通事故都由执勤民警自己处理，原来到处出现的“梗阻”，被这一剂“猛药”打通，从而兑现了交管部门“不因交通事故而堵车”的承诺。
■便民自行车助力文明交通
“我们要求市民‘骑交警的车不能闯红灯，骑交警的车不要违法’。”武瑞琪在会上介绍，年初该局筹资10万元购买1000辆自行车，首批推出了20处便民自行车服务网点，并利用市民借车的机会，宣传交通安全法，促使市民用守法出行作为对借车的“回报”。
■多个部门携手整交
武瑞琪表示，当前的道路交通管理工作需要政府主导，整合社会资源，形成联动的“大交管”格局。交管部门会同公交公司对公交线路和公交站点进行了优化，截至去年底，对市区62条公交线路进行了优化，对197处公交站点设置进行了改造，其中设置157处港湾式站点，缓解了因公交站点与路口太近造成的交通拥堵。联合城管部门进一步规范市内五区停车场的设置，最大限度地增加了停车泊位。同时，联合开展小街小巷治理工程，清除城区占道停车、占道经营摊点，并形成长效治理机制。在此基础上，积极推动政府改造支路、小路和打通断头路共计77条。
武瑞琪表示，综合判断“十二五”期间省会发展形势，新一轮的人流、物流、车流将会再次进入高速增长阶段，今后一段时期，省会交管部门将着力加强停车场建设，增加停车泊位，并出台“三车”管理办法，解决“三车”闹市问题，同时着力提升智能化交通管理水平，将“安全畅通的一流省会城市交通”变为现实。
【责任编辑：李瑾】
参与留言
