两名司机被困不仅仅是因为凝冻，马正林说，梅花山属于102省道的一部分，属于三级路面，道路宽约7.5米。就算在夏天，20多米长的平板货车根本不能行驶，梅花山的道路弯度太大，遇到转弯的地方，整个车将路面基本占完，其他车就无法行驶。
两名司机被困后，马正林带领民警或协勤员每日为他们送吃的，还为他们送去了棉被和军大衣。
随后，消息传到六盘水有关部门，民政部门为他们送去了面包、方便面、水果等。当地两名企业家获悉后，也为他们送去食品。
“我们被困在梅花山，但是我们不怕，因为有马队(马正林)在，有六盘水的这么多人关心我们。”李存占说。
12天12夜
史永臣第一次到报警点取暖
今年凝冻以来，梅花山的温度最高-4℃，最低-6℃。放眼整个梅花山，一片白茫茫的雪凝。
“我跑车到黑龙江的时候也没有这么冷。”史永臣说，按照马正林的建议，为了防止道路能走时柴油不凝固，他们每日发动大货车1小时左右的时间。但是根本取不了暖，只能充充电。
由于他们两人都在平原长大，43岁的李存占身体原本就不好，第一次来贵州高原出现了高原反应，他不得不吃速效救心丸缓解。
在此情况下，梅花山报警点的民警每日八九时为他们送食物，同时就将李存占接下来烤火取暖。中午12时许，李存占为史永臣带去吃的。之后，李存占又随民警来梅花山报警点烤火，直到下午六七时才回去。
12天12夜，46岁的史永臣作为老大哥，每日与寒风陪伴、与大货车相伴。
直到25日早上9时，找到两名当地老乡看守货车后，史永臣才第一次走到梅花山报警点，好好地暖和了一下身子。
【责任编辑：孙婷】
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