本报讯（韩冰
司玉明）从北部工业区的一枝独秀到北部高新技术产业园、东部循环经济示范园区、临港物流产业园的三足鼎立，昔日的荒地转眼间成了土地平整、道路畅通的工业园区。近年来，海港区大规划、大投入、大创新加大园区建设，园区基础设施建设投入达到17亿元，园区产业集聚效应逐步显现，园区承载能力不断提升，园区已成为全区经济发展的主战场、主平台。
海港区坚持“以特色建园区，以园区聚产业”的思路，力求将园区打造成为具有21世纪特征的产业新城、城市新区，近年来，先后聘请王志纲工作室、河北师范大学、河北工业大学等专家、学者完成园区产业发展规划、园区环境影响评价等，为聚集区产业发展招商引资明确方向与定位。
依据规划，临港产业聚集区主要包括以玻璃、电子信息和太阳能光伏产业为主导的北部高新技术产业园，致力于临港精细化工、临港装备制造业发展的东部循环经济园和以发展第三方物流为主要战略定位的临港物流园建设。目前，入园企业超过200家，玻璃制造加工、电子信息、新型建材、物流等产业已在园区内初步形成集群优势。
2010年9月，临港物流园区从全省40个物流产业聚集区中脱颖而出，被省政府认定为省级物流产业聚集区，园区内的义乌小商品项目、兴龙商贸物流中心等项目被列为省重点项目；奥通贸易钢材物流、荣威工程材料、天津中港造船、新奥秦港甲醇储运等大项目也先后入驻东部循环经济园。
来到北部高新技术工业区，位于中轴线上的北港大街东延伸一期工程已于2009年9月竣工通车，二期建设也正在加速推进。据了解，北部园区始终将加强基础配套设施建设和公共服务设施建设作为打造项目承载平台的重要抓手，5年来，园区筹集资金近10亿元投入基础设施建设，基本实现了“七通一平”（七通是指上、下水通、路通、电讯通、煤气通、电通、热力通，一平是指场地平整）。先后建成西港北路、北港大街、揽月街等11条道路，园区路网体系已初具规模；建成日处理能力12万吨的污水处理厂一座，建成110千伏、220千伏变电站各1座，10KV变电站4座，垃圾转运站主体工程完工；建成集行政办公、金融、邮政、商业等服务功能于一体的商务中心一座，园区承载能力不断提升。
同时，在东部循环经济园，以龙港路为主的路网体系建设和港东变电站等配套设施建设正在加速推进；临港物流园区也在2010年完成了园区路网工程项目建议书编制审批工作，规划2路项目也已完成了项目可行性研究报告和初步设计编制工作。
融资难是园区发展的主要制约因素。近年来，北部工业区不断拓展融资渠道，加强与市农业发展银行、市城投公司等各大专业银行、融资机构的联系洽谈，累计争取贷款4.9亿元；积极跑办，争取上级政策支持，争取土地出让金返还2.4亿元，土地使用税返还1000万元，辖区企业四税返还1700万元等，为园区发展注入了活力。
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