北京限制外地车进五环 石家庄物流成本增加

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• 2011-01-04 11:06
• 来源：河北新闻网

北京治堵新规：外地车高峰禁入五环

北京日前出台的治堵方案在1月4日正式实施，其中就包括对外地车辆的一些限制，从地理位置来讲，河北省、石家庄与北京有着千丝万缕的密切联系，北京治堵，石家庄的有些行业首当其冲地受到影响。

徐碧君在石家庄润石家庄丰物流园开了一家物流公司，主要经营石家庄至北京的货物运输，北京出台限堵措施，这两天她一直在为由此新增加的运营成本犯愁。

徐碧君(双利华辉物流有限公司总经理)：“新增的人、车和地方的租金，一年下来得多十七八万的成本。”

让徐碧君增加成本投入的，就是前不久北京市交通部门出台的“非本市进京载客汽车采取交通管理措施”。按照这项措施规定，从1月4日起，外地车辆(含临时号牌车辆)进京必须办理市区通行证，在工作日的7时至9时、17时至20时，这两个时段禁止进入五环。同时外地车辆也要遵守北京“尾号”限行措施的规定，在工作日，外地车辆如果当天尾号限行，9时至17时是禁止进入五环内行驶。

谭铭(双利华辉物流有限公司)：“原来我们是在五环内的新发地设的点，现在就要在六环附近的瓷各庄再设一个点儿，然后用车再转运。”

徐碧君给记者算了一笔账，为了避免北京五环内客户的流失，和减少办证时间和尾号限制的影响，他们不仅新增了货运点，还不得不投资三十多万在北京新购进了三辆货车，增加了六名员工。如果按照一辆十三米拖头挂车运载33吨货物计算，在五环限时限号令实施之前，运营成本约为2700-3000元，而在实施之后，运营的成本至少要增加700元。同样其它从事北京方向物流运输的公司，也要面对增加成本这道难题。