河北新闻网讯（河北日报记者高振发 通讯员刘春辉）笔者日前从承德市交通运输局获悉，“十二五”期间，承德市将县县通高速，主要旅游景区公路均达到二级路以上标准，这将大大方便市民及游客的出行。
承德由于地处冀北山区，对外交通一直不太便利。有些景区旅游资源非常好，但由于交通制约，山路崎岖难行，因此游客罕至。市区与县城之间、县城与县城之间公路等级较低，一定程度上制约了县域经济发展。对此，“十一五”期间，该市积极谋划推进了“一环八射”高速公路建设，有效地缓解了交通条件的瓶颈制约，为发展区域经济，加快构建京津冀经济圈现代化综合交通体系奠定了基础。
据了解，“十一五”期间，全市完成交通建设总投资227亿元，是“十五”期的2.77倍。建设高速公路550公里，建成277公里，在建273公里；建设一般干线公路529公里，建成424公里；建设农村公路6,977公里。目前，全市公路通车里程达到18,716公里，是“九五”期末的1.46倍，是“十五”期末的1.07倍，其中二级以上高等级公路达到1,700公里，农村公路达到9,794公里。已经形成了市区到北京、市区到县城、县城到县城、县城到乡镇、县城到主要旅游景区运行时间不超过3小时的交通圈。特别是随着京承、承唐、承朝高速公路的相继建成通车和承秦、承赤高速的开工，以市区为中心，面向京津，通达辽蒙，辟通港口，连接能源基地的高速公路主骨架基本形成。
据了解，“十二五”期间，该市市规划建设各级公路2,803公里，总投资637亿元。其中：高速公路687公里，估算投资582亿元；一般干线公路612公里，估算投资46亿元；农村公路1,500公里，估算投资9亿元。预计到“十二五”末，该市“一环八射”高速公路规划将全部得到实施，总里程将达到960公里，县县通高速的构想将真正实现；主要旅游景区公路达到二级以上标准；全市所有行政村到乡镇、到县城的道路全部通达沥青或水泥路。届时，将形成以高速公路为主干，普通干线公路为主骨架，农村公路为分支，干支结合，内通外畅，适应城镇产业及人口布局发展要求，具有现代化服务水平的公路网络，加之该市规划投资6.4亿元建设的7个客货运枢纽项目，承德作为冀东北地区的交通枢纽地位将完全显现。
【责任编辑：孙婷】
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