高速公路：进京一路绿灯，出京还要交费
12月2日晚近18时许，记者登上了一辆拉菜的厢式货车，从冯哨朱庄出发前往北京新发地市场，准备了解一下沿途公路收费情况。
菜商孔令开两口子来自河南南阳，常年从河北省各地收菜到京批发。每年冬季，他们的主营业务就是韭菜，每天下午到乐亭收菜，当晚返回，当日夜间至次日凌晨将韭菜批发出去，然后再赴乐亭……
“沿途的高速公路对拉菜车已经有2年不收费了。”孔令开的说法，记者随后不仅从现场、也从多位司机口中得到验证。
当晚18时20分从乐亭县城附近上唐港高速，50分钟后，来到该高速唐山市收费站。
“我是拉菜的。”孔令开打开窗口，递上了上高速时领的卡，却没递钱。
“验货！”站里的收费人员说。
孔令开起身拿着手电下了车，记者掏出相机，跟着下车准备现场采访，结果从右侧走到车尾时，看到车下已经没人，车子正要启动。
回到车上，孔令开告诉记者，自己扒着车厢左侧的门缝让收费人员看了下，确认是蔬菜就放行了。
孔令开的车上有一张“绿色通行证”，但记者发现，沿路的收费站确认菜车并不以此证为准，当晚280多公里的路程要经过3座收费站，其中有两处要求下车验菜。只有一处，孔令开仅报上“我是拉菜的”，工作人员就予以放行。孔令开说：“可能是我每天从这过，工作人员有了印象吧！”
同孔令开的货车一路绿灯不同，乐亭本地菜商老刘12月2日却没有装菜。因为前一天拉菜进京，回家算账，两天一夜，“口袋里仅多了十八块钱。”
老刘自述，当天到达新发地后，没赶上好茬口，菜批发得价低，收入仅1000多元，成本却没减：收菜时付给装车的和经纪人400元，往返油钱花去600元，返程还花了95元的高速费……
“高速不收费了，可在北京市内的油钱却增加了不少。”老刘告诉记者，北京有关方面规定，送菜的车不能走四环或五环到介于这两条环路之间的新发地市场，要多绕几十公里走六环到新发地。
最令老刘犯怵的是，错过了夜间12时至6时，他就不敢再出京了，因为一旦错过这个时段，每次过通燕高速白庙收费站时，总要被罚上100元。
【责任编辑：孙婷】
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