“这里是西柏坡，当西柏坡高速公路建成后，石家庄的市民可以直接从西北二环上高速，到西柏坡的时间也就是40分钟左右，比现在行车时间节省近一个小时。”平山县交通局办公室主任康吉大用手在交通规划图上比画着说。
编织“大西柏坡”交通网
“虽然平山的红色旅游文化声名远扬，但是在交通方面，和同为革命圣地的井冈山相比，还有差距。现在进行‘大西柏坡’建设，所以围绕西柏坡要先把交通搞好。”康吉大说，投资4.386亿元改建西柏坡二级路，投资12.6亿元启动西柏坡环湖旅游公路建设，投资8.4亿元修建西柏坡至驼梁景区旅游路。今年，平山县共实施、谋划了交通项目21个，总投资84.75亿元，一张以西柏坡为中心的高速路、一级路、旅游专线、环线及乡村道路纵横交织的‘大西柏坡’立体交通网将逐步形成。
今年以来，中央、省、市主要领导同志先后到西柏坡调研，提出了建设“大西柏坡”的发展目标，打造集教育、休闲、旅游、度假、健身五位一体的大产业。而交通设施的不断完善，将成为打造西柏坡爱国主义教育基地集群的关键。
路网连接景区道路
“大西柏坡”建设目标正式提出后，平山县配合石家庄市交通部门编定了《“大西柏坡”区域公路网规划》，规划以西柏坡为中心建设西柏坡至平山、周边县市及旅游景点的半小时交通圈和西柏坡到石家庄、机场、阜平、五台山的1小时交通圈，形成以“三横三纵”高速公路网络和“二环两联”区域旅游路网为主干的“大西柏坡”旅游高速路网圈。
在路网规划中，西柏坡高速公路建设是“大西柏坡”交通建设的重中之重。康吉大说，西柏坡高速共分三期进行，正在建设中的第一期是自石家庄绕村高速霍寨至平山北沟段，全长43.5公里，计划于明年年底通车。二期建设是自北沟段至平山讲里村全长约19.5公里，三期则是自石家庄西北二环至霍寨段，全长8.78公里。“路网建设就是对西柏坡为中心的景区景点，实行对接，交通发达了游客自然能来。”
交通改善带来经济效益
随着交通条件的逐渐改善，农村经济也日趋活跃。北马冢村是平山县著名的小康村，铁矿石资源丰富。46岁的村民杨梅生见证了平山县公路建设给村庄带来的巨大变化。他说，以前村里的铁矿石因为交通不便运不出去，也形不成规模。交通便利后，村里的铁矿石也值钱了，现在村里开了5个选矿厂。目前，该村正在依托环镇公路开发生态观光果园和滑雪场旅游。转型中的北马冢村，走上了一条工农业并重、可持续发展的快速路。
打造知名旅游线路
此外，平山县与省市对接谋划平山至阜平、平山至赞皇、正定机场经西柏坡至山西忻州高速、滹沱河西柏坡滨河新路等项目，以及石家庄至西柏坡的轻轨铁路；积极争取朔黄铁路开通客运业务，努力构建方便、快捷的立体化交通网，使平山以西柏坡为龙头的红色旅游实现与山西佛教文化、太行山旅游带、环京津旅游圈优势互补和资源整合，建成世界知名的旅游线路。
据统计，平山县公路网实现了整体拼接、南北循环路相互贯通的交通大格局后，今年1-8月份，全县共接待游客388多万人次，旅游总收入18.9亿多元，10万从事旅游、绿色食品种植的农民从中尝到了甜头。（燕赵晚报记者丛俊儒 实习生杜雁鹏）
【责任编辑：丁璨】
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