据廊沧高速建设管理处工程科副科长李红星介绍，他们修建的三座桥分别是京沪上跨主跨线桥、D匝道上跨桥和B匝道上跨桥，于6月15日正式开工建设。为了保证京沪高速的通行，施工方在封闭部分路段的同时，修筑了一条长1.17公里的绕行辅道，供过往车辆通行。当初设计的辅道完全可以满足车辆通行的需求，可没想到的是104国道和廊泊路等同时修路，大量车辆被分流到京沪高速，给通行带来极大压力。
据现场施工负责人介绍，主跨线桥的最大跨径达43米，桥体的宽度很大，而且今年雨季雨量大，施工工期短，这些都给施工带来很大难度。为了缓解京沪高速沧州北至青县段车辆拥堵现象，施工方千方百计缓解通行压力。他们在京沪高速主跨线桥下搭设了门洞，设置了一条紧急通行车道，如果遇上车辆拥堵现象，这个门洞就能发挥作用，疏导分流北京方向的小型车辆。同时，他们还在施工现场增设了四个安全员，施工期间辅道发生交通阻塞或交通事故，安全员及时报告相关部门予以疏导或事故现场处理。
为确保工程如期完工，早日恢复京沪高速的畅通，施工人员克服重重困难，加班加点，争抢时间。从8月28日开始，工程建设进入架梁和浇注上部结构阶段。
施工人员开始日夜施工，经过大家的努力，工程终于赶在9月15日顺利完工。据现场施工负责人介绍，这样的工程量，一般用40个工人，需要两个月的工期。为了保证工作进度，他们用了150个工人，昼夜倒班不停地干，仅用半个多月的时间就完成了施工任务。
随着几座桥的完工，京沪高速沧州北至青县段交通压力得到缓解，车辆拥堵现象也有望得到缓解。但造成这一路段拥堵的其他一些原因没有改变。那么，有没有彻底破解这一迷局的良方呢？
据介绍，廊沧高速公路沧州段将于年底完工，明年5月份，廊沧高速廊坊段也将完工，届时，廊沧高速的通车将分流车辆，缓解京沪高速的通行压力。特别是随着廊沧高速公路二期的立项建设，将使廊沧高速延伸到山东境内，到时，京沪高速堵车的现象将有望得到缓解。
【责任编辑：刘雪伟】
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