河北有力措施应对京藏大堵车

被堵司机打牌消磨时间（资料图片）

    进京道路资源匮乏成瓶颈

    记者了解到，张家口境内有京藏高速、宣大高速、京新高速、张石高速及110国道等多条进京道路，境内的高速公路总里程近600公里，在全国列第六位。但是，不论哪条进京道路，最后到了北京与河北的交界处怀来县之后，所有的货车尤其是运煤车只有一个选择，那就是走110国道新线进京。北京的道路建设和张家口的道路建设没有实现有效对接。

    根据交管部门9月1日提供的最新数据显示，目前，平均每日需经张家口高速公路进京货车数量为11300辆，而实际上最终能出省进京的货车只有7800辆，每天的流量差高达3500辆，差不多33公里之长。

    同时，西北地区的经济在近几年得到了突飞猛进的发展，尤其是内蒙古已经成为国内最大的煤炭输出基地，每天都有全国各地的煤炭运输企业集聚到内蒙古，导致从内蒙古方向的货车短时间内剧增。

    解决京藏高速堵车的根本问题，实质上就是解决在西北地区经济快速发展，货车数量剧增的状态下，如何实现西北进京道路在京冀交界处的道路对接问题，必须有更多的道路来承接这些源源不断涌向北京的大货车，这才是解决京藏高速大堵车的关键所在。