据在事故现场的《中国民航报》记者董义昌介绍，今天上午8时45分，第二个黑匣子已经找到，该黑匣子属于飞机后舱的，前舱的早先已找到，黑匣子计划今天带回北京解译。

    通报 　　ERJ-190支线客机暂不停飞

    记者今天上午采访了国家安监总局，办公厅的工作人员表示，目前安监局已经派出由骆琳局长和赵铁锤副局长为首的调查小组前往伊春。

    由于伊春机场已经封锁，他们改乘其他航班并坐汽车前往事故现场，由于救援还没有结束，目前还没有事故调查的最新进展报回，并且是否停用ERJ-190支线客机也要等相关调查出炉后再做决定。

    救治 　　卫生部派5名北京专家赴伊春

    记者上午从卫生部获悉，北京五名医疗专家已经奔赴伊春指导救治。

    卫生部上午介绍，黑龙江省和伊春市卫生部门在第一时间调集医疗队和救护车赴现场救援，将54名伤员送往伊春市内4家医院进行救治，伤员总体情况平稳，伤情评估仍在进行。

    25凌晨1点多，按照卫生部要求，北京市卫生局医政处连夜组织胸外、普外、重症、烧伤、骨科等五个专业的专家赴伊春协助进行医疗救治工作。

    据介绍，今天上午8时55分，专家组搭乘航班飞往失事地开展工作。

    善后 　　巴西飞机厂家派人赶赴现场

    据中央人民广播电台报道，此次失事的飞机型号是ERJ—190支线客机，是巴西航空工业公司研发的新一代喷气客机，今天凌晨，巴西航空工业公司发公报表示，巴西航空工业公司向在事故中遇难人员的家属表示深深地哀悼，并祝愿幸存者早日恢复健康。

    据报道，该工业公司已派出专业人员赶赴现场，配合相关调查工作。

    河南航空简介

    今年年初，鲲鹏航空有限公司的名称变更为河南航空有限公司。

    鲲鹏航空有限公司是深圳航空和美国最大的支线航空公司——梅莎航空集团(MesaAir Group)等中美企业合资的支线航空公司，于2006年7月经中国民用航空总局批准筹建，于2007年10月开航投入运营。

    鲲鹏航空有限公司主要经营支线航空、客货运输及包机业务，以国内二线城市为主要市场定位，逐步形成与国内干线接轨的支线飞行网。

    北京落点 　　空难同机型航班今晨延误3小时

    今晨，首都机场一架飞往延安的航班，先后以“机械故障”“机组保障”“天气原因”等原因为名延误3个余小时。因与昨日伊春空难航班机型相同，旅客提出更换飞机请求。

    今天清晨，王先生带领7名来自日本的旅客，计划搭乘天津航空航班，于7时45分飞往陕西延安重走长征路。但到首都机场T1航站楼值机岛办理登机手续时，却被告知飞往陕西延安的航班JS7585因“机械故障”，暂时无法起飞。

    “机械故障，我们的飞机安全有保障吗？”他及部分旅客向航空公司工作人员提出更换飞机的要求。

    但随后值班柜台的航空公司工作人员表示更换飞机不可能做到，并改口称，“航班延误是由于‘机组保障’。”

    然而，当王先生等人又到值班经理柜台询问时，对方又给出第三种答复：“天气原因”。

    上午11时，天津航空在首都机场的值班经理向记者确认，该架航班延迟起飞的原因是“机组保障”，即相关机组人员可能未正常就位，不涉及飞机的机械故障等原因。

(王永生 曾佑忠 李洪鹏 白冰 张东妮 朱治华 兰艺云 成怀喜 许云峰 李洁 李莎莎 王晟）