“我住在贾村，每天要去市里上班，从建华南大街走最方便，但这个十字路口的绿化带却挡住了去路。”王女士告诉记者，之前她一直从308国道绕行裕翔街，眼看着建华大街南延至此，却被绿化带隔断，王女士实在想不通：为啥不拆了绿化带？

    5米的开口成唯一通道

    记者在现场看到，在该路口西侧50米处的三道绿化带上，分别开有一个5米宽的开口，供来往车辆上下３０８国道、供行人过马路。25日13时，记者看到，由于车流量大，车辆排起长队等待通行。

    不仅上３０８国道难，从西往东走的车辆要想去建华大街，也从这个口通行。“早上8点、下午6点这里的车能排几十米远。”附近一运输公司工作人员王先生说，他经常从此通行，“之前全市南行的压力都在裕翔街，南延建华大街是好事，但却被绿化带挡住了。”

    部门回应：5米开口是临时开设

    这个路口当初是如何设计的？昨日记者联系到石市规划局市政规划管理处处长戎华奎。查看图纸后他告诉记者：“这个路口在设计上是规划成平交路口的。”他称，此路打通后将会减轻裕翔街的通行压力，与市区南部的沟通也将更加顺畅，但为何未拆除绿化带，他表示并不知情。

    25日记者联系到石市城建局投资办相关负责人，他表示建华大街南延工程目前已主体通车，但308国道以南并非他们负责。“主体通车后我们也考虑到上下３０８国道的问题，西50米处的开口是我们临时开的。”该负责人说。

    南延路完工就拆绿化带

    据了解，建华大街南延的308国道南北路段分属不同的单位负责，按照计划两路段应同时交工，南侧路段负责开口通行。“‘对面’还没修好，考虑到市民通行，我们只得先开了个小口。”该负责人说他也很无奈。

    记者了解到，308国道以南建华大街延长路段属裕华区负责。昨日记者从裕华区相关负责人处了解到，308国道南段因拆迁问题延迟施工，“施工完毕后将尽快打通此处路口”。（文并摄/记者黄亮 实习生李彦朋）