■东岗路南侧的民心河桥上限重牌挤占盲道
■天山大街淮海道口附近树坑切断盲道
■西二环槐安路口东100米路北，新便道没设盲道
市民刘立涛：盲道是盲人出行的主要导向，但作为一名盲人，走在盲道上有时却让我缺少安全感。最让我难忘的是2002年的一天，我去槐中路办事儿，一个下水井正好安在盲道上，还没盖盖儿，我差点摔进井里。虽然那次没出大事儿，但我被吓得不轻。我身边很多盲人朋友都有类似经历，希望相关部门能清除盲道障碍物。
■记者调查
街头盲道多“陷阱”
昨日，记者随机在石市街头探访，发现好多盲道被占现象。
天山大街与淮海道交口东行路南，留村西区门口约400米长的便道上，盲道砖被绿化树树坑截断。整条路上只铺设了行进盲道，在盲道被截断处并未铺设提示盲人改变方向的指示盲道砖。记者粗略统计，约400米长的便道上共种植了91个树坑截断盲道。
在东岗路南侧的民心河桥上，顺着行进盲道行至桥头西侧时，为了绕开便道上的路灯杆与绿化树，行进盲道改为提示盲道，提醒盲人前方路况有变化。可就在两段盲道交界处，却出现了一个“限重20吨”的指示牌。
沿西二环与槐安路交口东行约100米路北便道上，一段约30米长的盲道中间出现盲道断点，约6米长的路段被普通地砖代替。
■盲人说法
盲道走起来不放心
盲道是盲人的“眼睛”，如果“眼睛”被挡，盲人是个啥感觉？
盲人焦花平家住宁安路附近，由于出行不便，平时焦花平很少外出，她每次出门总有家人相伴。“我爱人是肢残，一般都是我沿着盲道推着他，他给我指路，也就在家附近转转。”焦花平说，她常听说盲人朋友走在盲道上被障碍物绊倒。有爱人指路，焦花平没有遇到过这样的事儿，但走到盲道上，爱人会经常提醒她盲道被挡了，要绕路，“经常走走停停，每次散步都要绕六七次”。
与焦花平一样，今年44岁的孟祥宏也是盲人。日常出行时，孟祥宏也常遇到在盲道上被挡的情况。1999年前后，孟祥宏开始关注盲道，并且和盲人朋友做过调查。“我有30多个盲人朋友，每个人都有在盲道上遇到障碍物的经历，有的人还被摔过。”孟祥宏说，盲道对盲人起导向作用，如果挡在盲道上的都是坑、电线杆，那不是将盲人引入“歧途”吗？
盲人宋凌霄要幸运很多，因为他和妻子同在一个单位上班。每天他都和妻子一起上下班。宋凌霄说，盲道能起定向作用，避免他们走“S”形路线。他单独出门的时候不多，但只要自己出去他必带盲棍。
“走在盲道上，有时会遇到汽车、自行车、电线杆什么的，凭感觉用盲棍探路走。”宋凌霄说，每到这个时候，他都小心翼翼。
■河北省残联
盲道问题“有规少执行”
省残联维权部相关负责人表示，河北省2008年10月1日起施行《河北省无障碍设施建设使用管理规定》，禁止损毁、擅自占用无障碍设施或者改变无障碍设施的用途。
“盲道等无障碍设施被挤占、破坏的现象，需要多部门共同整治。”该负责人说。按照规定，盲道被报亭、流动摊位等挤占，城管部门应对违规行为进行处罚；机动车挤占盲道的，交管部门可对车主进行罚款；盲道建设不达标或未及时进行修复，损毁、擅自占用无障碍设施或者改变无障碍设施用途的，由建设行政主管部门或者其他有关行政主管部门进行处罚。
但是现实中，严格的规定并没有使盲道等无障碍设施避免被挤占、破坏的现象得到遏制。省残联呼吁全社会都来关注城市无障碍设施的修建和维护，若发现损毁、擅自占用无障碍设施以及擅自改变无障碍设施用途的行为，任何单位和个人都有权劝阻或向有关行政主管部门举报。
石家庄市无障碍设施建设领导小组办公室主任樊爱科说，他们会尽快将盲道被挡的情况转告相关部门，去现场查看后进行整修。
■石市盲人协会
省会7万盲人需要盲道
石家庄市盲人协会主席石云峰说，2007年第二次全国残疾人抽样调查结果显示，省会约有6.9万盲人，目前已经超过了这个数字。
盲道是盲人出行重要的引导线，2002年之前省会街道上盲道还很少。近些年来，省会大街小巷的盲道才多了起来。但很多盲人都感觉到，专门为盲人修建的盲道，盲人走起来却非常不放心。
“经常有盲人朋友跟我们反映走在盲道上遇到了障碍物。”石云峰说，虽然盲道越来越多，但很多健全人对盲道的作用认识不足，相关部门对盲道维护不到位，让盲道形同虚设。“很多时候，盲道的象征意义大于实用意义。”
石云峰说，盲道虽然只是便道上窄窄的一条，但作为城市无障碍设施的一部分，它方便盲人通行，体现了社会对残疾人的关爱，也体现了城市的人文关怀，所以应该得到相关部门的重视和保护。希望市民都能行动起来，让出盲道，让盲道不“忙”，给盲人出行行个方便。
【责任编辑：李瑾】
参与留言
