7月9日，一场大雨暂时缓解了省会的暑气，但同时也考验了市政道路的“承受力”。路面塌陷、淤泥阻路等一些大雨“后遗症”仍未完全消除。昨日，本报接到许多读者来电，反映大雨“后遗症”问题，记者对此进行了走访。
东二环槐安路口东行约100米
100米长淤泥带逼走行人
由于大雨当天（9日）该路段积水较为严重，经过此处的车辆一度熄火，先后三辆车被水淹。积水退去后，路面留下了大量淤泥。该路段淤泥带长约100米、宽约5米。通过淤泥上的车痕来看，淤泥的深度约为6厘米。路口西侧淤泥已经变干，东侧的还较为潮湿。记者试着走在淤泥上仍能感觉到湿滑，好几次差点滑倒。
这些淤泥基本占据了北侧整个慢车道，所有非机动车都被迫驶上了机动车道。“不敢走慢车道，怕摔倒了。但是跟机动车抢路也觉得不安全。”骑电动车经过的王女士表示。
东二环中山路口南行约50米
公交站台处便道塌陷
在东二环与中山路交口处南行约50米西侧，有一个公交站台。在这个公交站台的便道上，有一个长约1.5米、宽约1米、深约1米的塌陷。塌陷内还覆盖着一些便道砖。塌陷东边的慢车道上有几块垒起来的砖头，中间压着一个橙色的反光背心，用来提醒路过的市民。
在此候车的市民张女士说：“由于这个塌陷正好位于公交站点，对于等车的市民来说确实很不安全。尤其是晚上，一不小心就可能会摔倒。”
南二环建华大街口西行约100米
200米便道9处塌陷
在南二环与建华大街交口西行约100米路北的便道上，200余米的距离内分布着大小9个塌陷。最大的一处塌陷深约1.5米、长约6米、宽约1米。塌陷北侧紧挨着一个变电箱，变电箱下面的泥土也有部分塌陷。
“这就是下雨那天造成的。”几位在附近修路的女士表示，下雨当天，便道上的积水都溢到了她们平时休息的广场上。“二环路刚修好，怎么一场大雨路面就塌陷了？也太不安全了。”常从此处路过的张先生说。
和平路平安大街口东北角
信号灯箱歪进陷坑内
昨日13时许，和平路与平安大街交口行人和车辆川流不息，但行人走到路口东北角便道时都会绕道而行。记者在该路口东北角看到，便道上一处长约2米、宽约1.5米的塌陷阻挡了行人。塌陷处最深的地方约有50厘米，便道砖和盲道都随着塌陷的泥土一起落到了坑里。在北侧便道处，原本平整的便道也出现了小幅度的塌陷。
随后，记者在距离此处塌陷四五米的地方，还看到了另一处塌陷。该处塌陷长、宽都约为1米，一个正好位于塌陷处的手控信号灯箱向东倾斜了45度。
在附近居住的刘先生说，便道是下雨后才塌陷的，可能是因为便道砖下泥土不实，被雨一冲就出现了下沉。
东二环槐安路口南行约100米
路旁护坡两处塌陷
昨日13时许，记者来到东二环与槐安路交口，发现路口南行约100米地道桥东侧的护坡处有两处坍塌。北边坍塌长约6米、宽约4米、深约3米，南侧的塌陷处相对较小，长约4米、宽约3米、深约2米。塌陷处均可看到泥土，还有一些护坡外表的砖头。在北侧塌陷处，被埋的污水管被砸开了约一平方米的洞，污水顺着护坡流至快车道。
在附近上班的张先生介绍，9日18时30分许，他路过此处时护坡还是好好的，等到19时许他就发现这两处已经塌陷，并且污水管开始往外流水。
至昨日16时许，记者再次来到该路口时，已有4位自称是“环路市政”的工人正在对两处塌陷进行抢修。工人说，他们14时多到现场，先将污水管更换，再将塌陷护坡修好。
部门回应
冻土松软导致塌陷
昨日，就以上问题，记者分别联系了石市二环快速路提升工程指挥部与石家庄市城管局市政管理维护部门。
二环路竣工没多久，为啥一场大雨就导致多处便道塌陷？对此，二环快速路提升工程指挥部工程处一位相关负责人说，2009年11月之前二环主路竣工，但二环路便道是12月份修好的。
当时省会已经下了大雪，低温导致泥土冻结，虽然当时便道回填很实，但春季回暖后，冻结的泥土松软，一旦下雨就会出现塌陷。
工作人员正在巡查处理
上述负责人说，大雨后他们马上安排了工作人员对二环路进行巡查，并且准备好了石料，以尽快对塌陷的地方进行处理。
对于市区便道塌陷与路面的淤泥，石市城管局一位工作人员说，根据省会防汛的相关规定，雨后市内各区的管理单位已经安排工作人员上街进行排查，对于路面出现的塌陷，发现后会及时修复。
同时，环卫部门也会对雨后路面的淤泥进行及时清理。市民如果再次发现塌陷或淤泥问题，可致电城管热线12319举报。
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